Polad çərçivəli qatar stansiyaları

EIHE Çelik quruluşunun polad çərçivə dəmir yolu stansiyası, sənaye memarlıq və estetikanın birləşməsinin məhsulu olan yeni bir memarlıq formasını təmsil edir. Dəmir yolu nəqliyyatı mərkəzi və sərnişin gözləmə sahəsi kimi xidmət edərkən, onun yüksək estetik dizaynı da onu şəhərin yeni bir məkanına çevirir. Bu stansiyalar əsasən ənənəvi tikinti materialları üzərində bir çox üstünlükləri olan polad çərçivələrlə tikilir. Polad quruluşu uzun bir xidmət həyatı olan sabit və davamlı bir quruluşdur. Mütəmadi olaraq yoxlanıldığı və saxlanıldığı müddətcə, onun xidməti həyatı otuz ildən çox çata bilər. Çevik struktur xüsusiyyətləri, memarların təsəvvür üçün daha çox otağı, praktik və estetik cəhətdən xoş bir polad quruluş dəmiryolu stansiyalarını dizayn etməyə imkan verən daha çox otaq təklif edə bilər. Polad konstruksiyalarda istifadə olunan materiallar, insanlara və ətraf mühitə az zərər verən və karbon tullantılarının azaldılması üçün yeni ekoloji cəhətdən təmiz material növləridir.

Məhsul xüsusiyyətləri

Çelik çərçivəli qatar stansiyalarında geniş bir məkan var. Beton quruluşlarla müqayisədə, onlar böyük bir məkana nail ola bilər və gözləmə salonları tikmək üçün uygundur. Çünki gözləmə salonu, sərnişinlərin qatarlarını gözlədiyi və ən çox sahəyə ehtiyacı olan sahədir, yalnız böyük span strukturları uyğundur.

Tikinti dövrü sürətlidir. İnşaat sürətini sürətləndirmək üçün fabrik prefabrikası və yerüstü məclisin iş rejimi qəbul edilir və bu iş qrafiki qarşısında istifadəyə verilməsini təmin edir.

Polad quruluşların materialları təkrar istifadə edilə bilər və yenidən istifadə edilə bilər və tikinti prosesi zamanı yerdəki mühiti çirkləndirməyəcəklər.

Polad quruluşlar, gələcəkdə dəmir yolu stansiyalarının genişlənməsini asanlaşdıran dəmiryol stansiyaları qurarkən əlaqə nöqtələrinin interfeyslərini ehtiyat edə bilər

Faq

1.Nə, polad quruluşu dəmiryol stansiyalarının ənənəvi quruluşlardan daha qısa müddəti?

Çelik quruluşu dəmiryol stansiyasının tikinti rejimi fabrik prefabrikası və yerində quraşdırma, təməl inşaat komandası və komponent emalı qrupu, tikinti vaxtına qənaət edərək eyni vaxtda işləyə bilər.

2. Niyə polad quruluşlar bu gün stansiyalarda geniş istifadə olunur?

Çünki polad quruluşlar, ağır, güclü və çevik olan yüngül olan poladdan hazırlanmışdır. Bu, yerə daha az təzyiq göstərir, daha təhlükəsizdir, sonrakı mərhələdə daha az təmir xərcləri var və yüksək kosmik istifadə dərəcəsinə malikdir.

3. Polad quruluşların seysmik performansı necədir?

Polad quruluşunun komponentləri quruluşun sabitliyini təmin etmək üçün yüksək güclü boltlar və yüksək güclü qaynaqları olan bir-birinə qoşulmuşdur. Bundan əlavə, polad quruluşun ağlabatan çərçivəsi zəlzələnin enerjisini bərabər paylaya və stansiyada kadrlar üçün kifayət qədər evakuasiya vaxtı təmin edə bilər.

4. Polad quruluş dəmir yolu stansiyasını necə qorumaq olar?

Polad çərçivəli qatar stansiyalarının saxlanması əsasən komponentlərin bağlantısının əlaqə nöqtələrində qaynaqların və boltların qırıq və ya boş olub-olmaması barədə müntəzəm yoxlamadan ibarətdir. Çatlar və ya boşluq olarsa, yenidən texniki xidmətin dəyəri nisbətən aşağıdır.

5. Polad quruluş dəmiryolu stansiyalarının tipik halları hansılardır?

Çelik quruluşları ən çox dizayn tələblərinə cavab verə bilər, binalardan daha çox binalar, eyni zamanda bir şəhərin rəmzləri. Məsələn: Pekin Cənubi Dəmiryol Stansiyası, Şanxay Hongqiao dəmir yolu stansiyası, Hangzhou Şərq dəmir yolu stansiyası. London, Almaniyanın Berlin, Almaniya və Canary Wharf stansiyasındakı mərkəzi stansiya, həm də Böyük Britaniya, hər ikisi möhtəşəm polad quruluşlu qübbələri, iCocion şəhər qapısı şəkillərini yaradır.

Parametr (spesifikasiyası)

Məhsul işi

Weihai, Shandong əyalətindəki Rushan Cənubi Dəmiryol stansiyası, 2 platformanın və 4 yolun bir stansiya həyətyanı, iki gəliş və gediş yolları və iki əsas xətt olan 4 parçadır. Stansiya binası əsas xəttin cənub tərəfində, ümumi tikinti sahəsi 10.000 kvadrat metr olan yerdə yerləşir. Orta gözləmə salonu bir hekayə yüksəkdir və dam polad şəbəkə quruluşu qəbul edir. Hər iki tərəfdə ofis və avadanlıq otaqlarının iki hekayəsi var. YANTAI və Weihai'nin iki şəhərini birləşdirən vacib bir nəqliyyat mərkəzidir. Stansiyanın əsas binası, bütün yüksək sürətli dəmir yolu stansiyasını yaradan, xarici fasadda şüşə pərdə divarlarının geniş əraziləri olan genişləndirilmiş dizayn qəbul edir.