Qatar stansiyası polad quruluşu
Polad Strukturlu Yüksək Sürətli Dəmiryol Qovşağı Stansiyası
  • Polad Strukturlu Yüksək Sürətli Dəmiryol Qovşağı StansiyasıPolad Strukturlu Yüksək Sürətli Dəmiryol Qovşağı Stansiyası
  • Polad Strukturlu Yüksək Sürətli Dəmiryol Qovşağı StansiyasıPolad Strukturlu Yüksək Sürətli Dəmiryol Qovşağı Stansiyası

Polad Strukturlu Yüksək Sürətli Dəmiryol Qovşağı Stansiyası

EIHE Steel Structure dəmir yolu vağzalı binalarının təchizatçısı və istehsalçısıdır. Dövrün sürətli inkişafı ilə ənənəvi beton tikinti üsulu çox yavaşdır, adətən iki-üç il çəkir, bu da şəhərlərin inkişafını ciddi şəkildə ləngidir. İstehsal etdiyimiz Polad strukturlu yüksək sürətli dəmir yolu qovşağı stansiyası nəinki sürətli tikinti sürətinə malikdir, həm də daha dayanıqlı və davamlıdır. Hal-hazırda dəmir yolu vağzalının tikintisi üçün ən yaxşı həllərdən biridir.

Polad konstruksiyalı yüksək sürətli dəmir yolu mərkəzi stansiya binaları poladdan əsas yükdaşıyıcı struktur materialı kimi istifadə edən və yüksək sürətli dəmir yolları, şəhərlərarası dəmir yolları, metrolar, avtobuslar və taksilər kimi müxtəlif nəqliyyat növlərini birləşdirən irimiqyaslı müasir nəqliyyat binalarına aiddir. Çində aparıcı polad konstruksiya fabriki olaraq biz binaların dərinləşdirilməsi və hazırlanması işlərini həyata keçirə bilərik ki, bu da nəinki istehsal sürətini artırır, həm də müştərilərə xərclərə qənaət etməyə kömək edir.

● Əsas funksiya: O, yüksək sürətli dəmir yollarını və qatarları birləşdirir.

● Genişləndirilmiş funksiya: Şəhərlərarası dəmir yolları, metrolar, yüngül relslər, avtobuslar, taksilər, mindirmə xidmətləri, hətta uzun məsafəli avtobuslar və şəxsi avtomobil dayanacaqları ilə qüsursuz əlaqə.

● Dizayn məqsədi: Sıfır məsafəli köçürməyə nail olun. Sərnişinlər metrodan və ya taksidən düşür və bir neçə dəqiqə ərzində eskalatorla və ya piyada stansiyadan çıxıb bayıra çıxmadan birbaşa sürətli dəmiryolunun gözləmə zalına daxil olurlar. Məsələn, Şanxay Hongqiao Hub hava limanlarını, yüksək sürətli dəmir yollarını, metroları və avtobusları birləşdirən super mərkəzdir.

Ənənəvi dəmir yolu stansiyası vs Polad quruluşlu dəmir yolu stansiyası

Ölçü

Ənənəvi dəmir yolu stansiyası (beton konstruksiya)

Polad strukturlu yüksək sürətli dəmir yolu mərkəzi stansiyası

Materiallar

Dəmir-beton

Polad

Kosmos hissi

Sütun şəbəkəsi sıxdır, nisbətən məhdud bir yer yaradır

Sütunsuz geniş yer, açıq və şəffaf

Funksiya

Nisbətən monoton (əsas xüsusiyyət kimi dəmir yolları ilə)

Kompleks nəqliyyat transferi (sürətli dəmir yolu + metro + avtobus + taksi)

Tikinti sürəti

Yerində müalicə tələb edən yavaş tikinti prosesi

Tez, zavod hazırlığı, yerində montaj

nümayəndə

Köhnə Pekin Dəmiryol Stansiyası, Köhnə Zhengzhou Dəmiryol Stansiyası

Pekin cənub stansiyası, Şanxay Hongqiao stansiyası, Xiongan stansiyası

Məhsulun strukturunun seçilməsi ilə bağlı təkliflər

Polad strukturlu yüksək sürətli dəmir yolu mərkəzi stansiyası müxtəlif struktur formaları qəbul edə bilər və adətən seçim aralıq tələblərinə uyğun olaraq edilə bilər.

● 60 m-dən aşağı məsafələr üçün: Net çərçivə ən yaxşı iqtisadi performansa malikdir.

● 60 m və 100 m arasındakı məsafələr üçün: Üçölçülü truss və ya dartılmış şüa.

● 100 m-dən yuxarı məsafələr üçün: Birləşdirilmiş sistem (məsələn, xalis çərçivə + dartılmış şüa) tələb olunur.


Steel Structured High Speed Rail Hub Station

Tez-tez verilən suallar

1. Polad strukturlu yüksək sürətli dəmir yolu mərkəzi stansiyasının komponentləri necə bağlıdır?

Müxtəlif komponentlər fabrikdə hazırlandıqdan sonra sahəyə daşınır və yüksək möhkəmlikli boltlar və qaynaq vasitəsilə birləşdirilir. Bir qayda olaraq, birləşmələrin 90% -dən çoxu yüksək güclü boltlarla bağlanır. Bu əlaqə üsulu sabit, səmərəli və sürətlidir.

 

2. Yüksək sürətli dəmir yolu qovşağı stansiyalarında əsasən hansı polad konstruksiya sistemlərindən istifadə olunur?

Kosmik şəbəkə quruluşu

Kosmik truss quruluşu

Truss/asma kabel quruluşu

Çərçivə/Tağ quruluşu

 

3. Yüksək sürətli dəmir yolu stansiyalarının polad konstruksiyaları izolyasiya olunubmu? Onlar ekoloji cəhətdən təmizdirmi?

Mövcud polad konstruksiyalı yüksək sürətli dəmir yolu stansiyalarında izolyasiya təbəqələri var - polad damın üzərinə qaya yun və ya şüşə yun qoyulur və "istilik izolyasiya qutusu" yaratmaq üçün aşağıda tavan quraşdırılır. Üstəlik, böyük diapazonlu polad konstruksiya, fotovoltaik panellərin quraşdırılması üçün əlverişli olan əyri formada hazırlana bilər. Polad həmçinin təkrar emal oluna və təkrar istifadə edilə bilər və söküldükdən sonra tikinti tullantılarına çevrilməyəcək. Buna görə də, bütün həyat dövrü baxımından, polad konstruksiyalı yüksək sürətli dəmir yolu stansiyaları əslində yaşıl və aşağı karbonlu binaların nümayəndələridir.

Sorğu göndərin
Əlaqə məlumatı
Veb saytımıza xoş gəldiniz! Polad çərçivə bina, polad quruluş anbarı, məktəb polad bina və ya qiymət siyahısı haqqında sorğular üçün e-poçtunuzu bizə buraxın və 24 saat ərzində əlaqə saxlayacağıq.
X
Biz sizə daha yaxşı baxış təcrübəsi təklif etmək, sayt trafikini təhlil etmək və məzmunu fərdiləşdirmək üçün kukilərdən istifadə edirik. Bu saytdan istifadə etməklə siz kukilərdən istifadəmizlə razılaşırsınız. Məxfilik Siyasəti
Rədd edinQəbul edin